De laatste rit. Joost en Marc geven de Bowler nog eens goed de sporen en de wagen laat zien zeker potentie te hebben. De Bowler haalt de finish waar de truck hen opwacht. Ik vermoed dat de mannen op dit moment hin verdiende feestje vieren om dan zondag de vlieger terug naar huis te nemen.

Ik hoop dat ik de fans als plaatsvervangend webmaster naar tevredenheid op de hoogte heb kunnen houden van de gebeurtenissen in de rally. Persoonlijk ken ik de zandhappers nog niet, maar ik vermoed dat dat snel zal gaan gebeuren.

Ik groet u allen en wie weet tot een volgende !!
Peter (aka Peet)

ps mocht er de komende uren nog nieuws binnenkomen van Steven zal ik dit uiteraard nog online zetten

sms van Steven: De warmste dag van de rally, Alles vlot verlopen vandaag buiten 1 lekke band en 1 lekke schokbreker. We maken ons klaar voor de laatste etappe die zeer technisch beloofd te worden.

Een korte rit, een korte samenvatting.
Vanmorgen zijn beiden weer vertrokken Joost en Marc in wedstrijd, de truck na een noodreparatie van vannacht buiten de wedstrijd. Joost en Marc kwamen goed weg bij de start en reden in een steady tempo richting de eindstreep van de proef. Even bleef het hart van de fans stilstaan want het tracking systeem bleef vasthangen. De ongerustheid bleek niet nodig want Joost en Marc komen binnen met de 18e tijd in 4 uur 43 minuten en 15 seconden. In het algemeen klassement staan ze nu op de 38e plaats. Steven stuurde nog een sms, en hopelijk krijgen we later vanavond meer nieuwsjes.

Beiden rijden nog en zijn op weg naar de streep van de proef van vandaag. De truck lijkt zijn eigen koers te varen, en wijkt af van de uitgestippelde route. So far.. so good.

Ook de truck is gestart en is op de verbindingsroute naar de start van de proef.

Goedemorgen,
08u15 Vandaag een "korte" rit. Te beginnen met een verbinding van 40 km om dan te starten aan een proef van El Borma naar Ksar Ghilane over 282 Km met aan het staartje nog 2km verbinding naar het bivak.

Een rit die heet the mixed one en daar is dan ook gelijk alles mee gezegd. Joost en Marc zullen de Bowler de sporen geven om nog enkele plaatsen te winnen in het algemeen klassement. Jan, Steven en Didier zullen (voor zover ik van hieruit kan zien) ook weer van start gaan. De rit van gisteren zal hen niet in de koude kleren zijn gaan zitten, we zullen zien hoe het vandaag zal gaan.

Bericht van het team: We zijn zojuist het bivak binnengereden, de rit naar de truck met een lokale Unimog duurde voor Ben maar liefst 6 uur ! De rit terug naar het bivak met de wedstrijdttruck duurde amper 2 en een half uur.

Jan, Steven en Didier zijn duidelijk op weg naar het bivak. Op google is te zien dat ze over een "weg" rijden met een gang van rond de 100 km per uur. Het Bostik - Alltrack team bewijst nog maar eens dat ze uit het juiste woestijnhout gesneden zijn en dat het woord doorzetten bovenaan staat in hun woordenboek !

Nog een (geschatte) minder dan 20 km te gaan..

Goedenacht beste Bostik - Alltrack fans. Het laatste nieuws uit de zandbak: volgens het tracking systeem is de truck met een gangetje van 97 km per uur op weg  ! geschat zijn ze ongeveer 60 km van het bivak.

Komende uurtjes zullen dus spannend worden... we blijven het volgen. 

Korte samenvatting van de dag.

Een bewogen dag die voor een deel van ons team nog niet voorbij is.

Joost en Marc wisten de Bowler goed de sporen te geven en op CP 1 hadden ze zelfs de 17e tijd net voor Jacky Loomans. Op CP 2 was dat zelfs een 8e tijd, wel nog onder enig voorbehoud want ondertussen weten we dat de tijden op de officiele site nog wel eens gecorrigeerd kunnen worden. Aan de streep van de proef zetten Joost en Marc in de snelle Bowler de 15e tijd neer in 4 uur 11 min en 50 seconden.

De mannen in de truck kenden ernstige tegenslag, ging het aanvankelijk zeer voorspoedig, in de duinen na CP1 sloeg het noodlot toe. Een steun tussen motor en visco koppeling gaf de geest, ook de radiator ging daarbij kapot. De radiator vervangen was geen probleem want die hadden ze mee, maar de steun niet. Met behulp van een collega truck en de lokalen wordt nu geprobeerd het onderdeel bij de mannen van de truck te krijgen, waarschijnlijk zullen onze helden in de woestijn overnachten.

In het algemeen klassement staan Joost en Marc nu op de 41e plaats.
Jullie (plaatsvervangende) webmaster zal stand by blijven en het laatste nieuws over de truck online zetten.

Joos en Marc zijn over de streep van de proef van vandaag. Volgens de site van de organisatie met een voorlopig 15e tijd in 4 uur 11 min en 50 sec.

Van de truck nog geen nieuws.

Joost en Marc zijn snel onderweg en zitten op ongeveer 30km van de streep - ass.
De truck staat stil in de duinen. De problemen zijn groot. De steun tussen motor en visco koppeling is afgebroken, en de radiator is kapot. Een andere radiator is voorhanden, de steun niet. Ze gaan met behulp van de lokalen proberen de stukken tot bij de truck te krijgen. De mannen van de truck bereiden zich alvast voor op een nachtje doorbrengen in de woestijn.

Zodra er nieuws is zal ik het natuurlijk onmiddelijk online zetten.

Joost en Marc hebben CP2 bereikt met een mooie 8e tijd. De truck lijkt stil te staan tussen CP 1 en  CP 2. 

Bericht van Steven:  Probleem voor de truck, ze staan stil in de duinen met een kapotte radiator en visco koppeling.

Ook Jan, Steven en Didier zijn voorbij CP 1. Joost en Marc gaan langzaam vooruit, maar ze gaan nog !

Ik heb ook al enkele tussenstanden: Joost en Marc kwamen als 17e voorbij op CP 1 net voor Jacky Loomans.
Jan kwam als 4e Truck voorbij op CP 1.

Beide teams rijden nog en zijn volgens de tracking Al Jana'in voorbij. Joost en Marc geven de Bowler de sporen en vliegen met 127 km per uur door de zandbak. Jan, Steven en Didier doen het wat "rustiger" aan in de MAN Truck  met 103 km per uur. Soms zien we de snelheid stevig zakken, de hobbels zullen wel van behoorlijk formaat zijn daar. Posities zijn niet bekend, de klassementen op de officiele site worden niet bijgewerkt, we blijven hopen op verbetering en zullen melding maken zodra er iets binnen gaat komen.

Iedereen behalve de motoren staan nog aan de start.
Steve van Berghes racing is er ooit al eens geweest (Dakar 2003) en stuurde me een foto hoe het daar uitziet.. en zo te zien kunnen onze helden hun zandhart ophalen :)

Geen veranderingen tot nu toe, beiden staan stil aan de start, moeten nog starten of staan stil net na de start. Afwachten is de boodschap.

Wist u dat....

als u op "comments" klikt rechts beneden u kunt reageren.

Een kort berichtje van onze mannen in Tunesie.
Beiden zullen morgen weer van start gaan. De Truck staat nog steeds op plaats 3, het lijkt erop dat er gisteren geen straftijden gegeven zijn en protesten worden niet verwacht.

Morgen dus een nieuwe dag met de rit van Sinawin naar El Borma.
Een verbinding van 162 km over de weg, dan een special van 314km om met een kort verbindingsrit van 12 km het bivak te bereiken.
Jullie plaatsvervangende webmaster zal de gehele etappe proberen te volgen en u middels deze website zo goed als mogelijk op de hoogte te houden. De helden in Tunesie zullen proberen me via sms op de hoogte te houden.

9:00 Onwaarschijnlijk!   Ik kreeg net een bercht van Steven binnen dat de rit van vandaag niet doorgaat omdat de bezemtruck niet op tijd in het bivak aangekomen is.  Alle deelnemers rijden nu samen over het asfalst naar Sinawin, een rit van 922km!

Joost staat nu op een 44ste plaats op 50u51' van de eerste in het klassement.  Jan, Steven en Didier staan 2de in het klassement.  Dit kan echter niet kloppen daar de straftijd die ze normaal kregen om een CP te missen nog niet inbegrepen is.

13:00  Joost staat terug in het service park. De truck is op weg richting CP2 (de kortste weg en dus niet langs de start)

12:00 Het ziet er niet goed uit.  Blijkbaar zijn Joost en Marc kort na de start gestopt en na een tijdje teruggekeerd.  Eens bij de 303 hebben beiden de korste weg genomen naar de finish.  Waarschijnlijk zullen Joost en marc pointeren en nemen ze een maximale straftijd voor het missen van de controlepunten.  De truck lijkt terug op weg naar de start.

Bron: http://www.alltrack.be/

18:00 De beide teams zijn terug op weg.  Nu nog 110 moeilijke km voor de boeg.

17:00 Ik heb zonet Marc aan de lijn gehad.  Ze staan wel degelijk stil met een kapot stuurhuis. Didier, Jan en steven zijn dit momenteel aan het repareren.  Ze hopen binnenkort verder te rijden.

15:45 Onze beide teams staan terug samen stil op ongeveer 110 km van de aankomst.  Zo te zien staan er verschillende teams stil in dezelfde zone.  Waarschijnlijk betreft het hier een duinen zone.  Jackie Loomans realiseerde een mooie 16de tijd.

14:00 Joost en Marc passeerden CP2 als 35ste, Jan steven en Didier als 5de bij de trucks. Beide teams rijden samen.

13:40 beiden zijn terug vertrokken

13:30 De beide Bostik teams bevinden zich tussen CP 1 en CP 2.  Er is nog geen tijd voor CP1 beschikbaar.  Verontrustend is dat beide teams reeds een tijdje op dezelfde plek stilstaan.

Bron: http://www.alltrack.be/

Joost had vandaag 4 lekke banden!  Er zat niets anders op dan te wachten op de Truck. (De Bowler heeft normaal 3 reserve banden bij.)  De truck had echter een andere piste genomen en was Joost voorbij gereden.  Er was geen enkele keuze dan terug te keren.  Ondertussen is iedereen in het bivak toegekomen.

Joost staat momenteel 42ste in het algemeen klassement, de Truck staat 6de.

Even onderstrepen dat de truckmannen tot op het moment dat ze terugkeerden om Joost te helpen 2de in het dagklassement stonden.

Bron: http://www.alltrack.be/

15:46  net een bericht van Steven binnen gekregen.  "Joost en Marc Hebben 2 wielen kapot gereden, verder geen bijzondere problemen.  De truckers deden het perfect en lagen 2de in de special tot 50km voor het einde een luchtleiding kapot ging.  Na dertig minuten reparatie konden ze verder.  We staan nu samen met Joost aan de Lybische grens."

Joost en Marc eindigden de rit op de 27ste plaats op 49 minuten van de leider.  In het algemeen klassement zakken ze naar de 26ste plaats.  Zonder het tijdverlies was top 15 mogelijk.  Jan, Didier en Steven zakken naar de 7de plaats.

Tomorrow is another day! 

Bron: http://www.alltrack.be/

Deze etappe bestaat uit een korte verbinding van 21 km, een proef van 295 km en een verbindingsrit van 121 km.

De verbindingsrit van 21 km gaat over de weg, op de proef van 295 km zullen de deelmnemers vooral last krijgen van de vele stenen en rotsen. De streep van de proef ligt in de Queni Wadi waar het landschap doet denken aan de Grand Canyon. De verbindings rit van 121 km brengt de deelnemers  de Lybische grens over naar het bivak in Nalut.

Joost en Marc reden de eerste echte etappe de 13e tijd en staan daarmee op de 14e plaats in het klassement,. De organisatie had vergeten de winnaar van de rit in de uitslag op te nemen.
De truck bleef zoals we eerder berichten op de 5e plaats in de rit staan.
Steven berichtte gisteravond vanuit Matmata dat ze op de truck een luchtdarm van de intercooler hebben vervangen,  verder alles oke.

Tenslotte berichten we nog even dat Jackie Loomans in deze rit de 32e tijd reed

Na enig zoekwerk heb ik wat uitslagen weten uit te halen:
Joost staat daar weeral op plaats 12.

De truck staat op plaats 5... klik hier

Vandaag, vrijdag, staan er 437km op het programma. 25km special en 412km verbinding.

Het bivak slaat zijn tenten op in Matmata. (te zien op google maps)

en de vrachtwagens komen ook voor het eerst in aktie.

Een korte proef van 25km na een schitterende tocht langs archeologische sites en een prachtig aquaduct zullen de deelnemers starten vanaf een oude romeinse weg om daarna een dennenbos binnen te rijden op slingerende wegen omhoog. Geen grote moeilijkheden in deze proef behalve wat gaten en rotsen die de deelnemers bij de les zullen houden.

Uiteindelijk staan de resultaten van de proloog online.

Joost en Marc reden een verdienstelijke 24^ste plaats op 29 seconden van de leider en 4 seconden vlugger dan Jackie Loomans.

De Rally van Tunesië is echter geen sprintkoers. Het verschil kan gemaakt worden in de duinen en daar hebben Joost en Marc al meermaals mooie dingen laten zien.

Ondertussen zijn alle teams aan het inschepen voor de lange boottocht naar Tunis.