Werner en Mario bedanken vrienden familie, sponsoren en fans met spetterende party !!
Het werd laat zaterdagavond 14 maart... Vele vrienden, familie, fans en sponsoren waren aanwezig op de spetterende Dakar Party in feestzaal de Cree te Bonheiden.

Foto's koprol
(klik op de foto voor een vergrotng)

Werner en Mario over streep, als beste Belgische koppel aankomen in een van de zwaarste Dakars in jaren,
en dat in de eerste Dakar voor Werner !! ............................Helden zijn het !!

Nu nog de lange verbindingsrit naar Buenos Aires waar het feest ongetwijfeld zal losbarsten

Kort berichtje van Peet (webmaster)
Ik heb met bijzonder veel plezier de website voor Werner en Mario bijgehouden en heb u thuis zo goed als mogelijk up to date gehouden van de avonturen van Werner en Mario.
Ik wil langs deze weg de vele bezoekers (4.000) bedanken voor het mee- leven en soms mee-beven.
Er zal de komende tijd nog veel materiaal binnenkomen, natuurlijk zal ik dat ook nog op de website plaatsen zodat we allemaal nog eens kunnen na genieten van deze geweldige prestatie !

16u04 Werner en Mario op km 193
15u32 Werner en Mario op km 142 CP2
15u00 Werner en Mario op km 88 CP1
14u30 Werner en Mario op km 47
14u10 Werner en Mario gestart !!
De laatste echte etappe van Le Dakar 2009 gaat over een verbindingsrit van 224km, daarna een special van 227km om dan via een lange verbindingsroute van 341 km aan te komen in Buenos Aires.

16 januari.

22u25 Werner en Mario binnen op een voorlopig 72e plaats !! nu nog een korte verbindingsrit om dan aan te schuiven bij de BBQ georganiseerd door Berghes Racing.
21u25 Werner en Mario volgens irritrack op km478
21u05 Werner en Mario volgens irritrack op km457
20u00 Werner en Mario volgens irritrack op km386 als 72e
19u00 Werner en Mario gestart !!

Route opnieuw ingekort
Ook vandaag weer een ingekorte special. Tot CP4 - 364km zal als verbindingsrit gereden worden vanaf daar zal de start van de proef zijn.

15 januari.

foto's dakarpress.nl - klik op de foto voor een vergroting

1u56 Werner belt.
Zojuist Werner aan de telefoon, blij en zeer opgewekt. Ze zijn definitief terug in de race. De uitschakeling bleek een miscommunicatie te zijn tussen de wedstrijdleiding en uitvoerend commite. Na ingediend protest bij de contactpersoon rijders kon gewoon weer van start gegaan worden.
Vandaag was een korte maar zoals ik al eerder berichtte zware etappe, Werner zei dat de duinen te vergelijken zijn met de duinen in Mauretanie, schitterend !!


0u30 officieel nu : de proef van vandaag is voor de trucks en de auto's na CP2 gecanceld .
23u45 Zojuist op eurosport de eerste reacties van de piloten die al aan de streep zijn. De etappe is zwaar en zeer moeilijk. De meesten spreken van de moeilijkste etappe van deze dakar. Zware duinen, rotsachtige wegen en opgedroogde rivieren, kortom weeral een zware dag.
Volgens Dakar.com zijn nu 37 wagens binnen.. het gaat weer een lange nacht worden...of: .....gerucht: Dakarsport bericht dat de proef van vandaag voor de trucks en de auto's na CP2 gecanceld zou zijn. Ondertussen nog meer geruchten, de etappe van morgen zou opnieuw ingekort worden, officieel is er nog niets bekent gemaakt.

22u15 Nog maar 27 wagens aan de finish, weeral een zeer zware etappe dus. We wachten met spanning op de doorkomst van Werner en Mario op een van de km punten. Dakar.com loopt weer eens op oude stroop in plaats van olie :)
17u30 Werner en Mario op CP2 (km 137) als 85e
Deze etappe is redelijk kort maar zeer heftig, veel duinen waaronder de vooraf zeer gevreesde zogenaamde "witte duinen"
Alle ranglijsten zijn op dit moment nog zeer onduidelijk, Werner staat nog bij de uitvallers, maar is toch van start gegaan. Meer nieuws hierover later..
15u30 Werner en Mario gestart !!
Zojuist doken Werner en Mario weer op in de Irritrack, dat wil zeggen dat ze weer op weg zijn !! Ze zijn ondertussen aangekomen op CP1 als 85e
UPDATE: ik ontving zojuist een sms van Werner, de tekst was kort en krachtig: "nog in discussie mss toch nog starten"
En nu.. allemaal duimen !!
14u30 tot nu toe heb ik nog geen bericht van Werner ontvangen, we kunnen niets anders doen dan afwachten

WERNER EN MARIO TOCH UIT DE KOERS GENOMEN DOOR WEDSTRIJDLEIDING !
Een bijzonder teleugestelde Werner belde vannacht: "Ik heb zeer slecht nieuws, Peet. We mogen morgen niet terug starten. Omdat we tijdens de etappe van gisteren veel te laat binnen waren zijn we uit koers genomen. Dat is heel heel jammer en we hebben nog urenlange discussie gevoerd met ASO maar het mocht niet baten. " Werner en Mario zijn nu overgezet naar T5 en mogen zodoende wel met de karavaan meerijden als assistentie, ze gaan dus wel aankomen in Buenos Aires maar zullen niet meer in de klassementen staan.
Update: (Peet) Ik heb het zojuist nog eens nagekeken en ze staan nu officieel bij de uitvallers. In etappe 10 werden liefst 19 !! wagens uit koers genomen of zijn uitgevallen.

14 januari.

foto's dakarpress.nl - klik op de foto voor een vergroting

Goed nieuws van Werner en Mario !
De rit van gisteren werd na CP1 afgelast, de kapotte ruit is inmiddels vervangen en iedereen is over de piste op weg naar het bivak. Vandaag is er alleen een verbinding en onze helden zullen morgen zeker weer starten !!
Update: Werner en Mario waren vannacht om 03u00 terug in het bivak, ze hadden ruim 5 uur vastgestaan in de duinen en naast hun ruit ook nog een wiel verloren !!
De wagen is terug volledig herstelt en Werner en Mario zijn "shaken, not sturred". Werner klonk aan de telefoon nog even enthousiast als voor de start van deze zware rally. Detail: Werner en Mario zijn het enige nog overgebleven Belgisch duo bij de wagens en dat in de eerste Dakar voor Werner !

13/14 januari.

04u00 Update het laatste nieuws: De schade aan de wagen valt mee wat ruiten kapot, maar Werner en Mario zouden vastzitten in de duinen. Redding is echter onderweg. Steve Vandenberghe overweegt de mannen te gaan zoeken en binnen te brengen echte Dakar Spirit!!

03u15 Werner en Mario over de kop in de woestijn.
Rond 03u00 vannacht belt Bonpa met het nieuws, Werner en Mario zijn deze etappe goed gestart. Vlak na CP 1 sloeg echter het noodlot toe en zijn ze over de kop gegaan (links en rechts op de zijkant) Beide mannen zijn ongedeerd, de wagen is beschadigd maar ze zullen waarschijnlijk het bivak morgen op tijd kunnen binnenkomen om met de karavaan mee de grens over te trekken en overmorgen weer van start te gaan voor de volgende etappe.

foto's dakarpress.nl - klik op de foto voor een vergroting

12 Januari

03u45 Werner en Mario zijn over de streep !! Ze hebben wat tijd verloren, Werner stuurde een sms dat dit alvast een loodzware eatppe was, dat beloofd voor morgen.

23u30 Werner en Mario aangekomen op km 399 als 78e
22u20 Werner en Mario aangekomen op km 334 als 81e
21u44 Werner en Mario aangekomen op km 297 CP4 als 81e
20u30 Werner en Mario aangekomen op km 235 CP3 als 82e
20u00 Werner en Mario aangekomen op km 218 CP2 als 86e
17u20 Werner en Mario aangekomen op km 131 CP1 als 84e
16u28 Werner en Mario aangekomen op km 95 als 73e
15u31 Werner en Mario aangekomen op km 57 als 79e
14u00 Werner en Mario zijn op weg voor de 9e etappe.
12u22 Werner en Mario zijn op weg naar de start zodra ze bij het eerste meetpunt aankomen zal ik er melding van maken.

Wilt u via email op de hoogte worden gehouden? Stuur dan een mail naar info@motorsportsmediaservice.com met als onderwerp: nieuwsbrief Werner Nees
Route opnieuw ingekort.
De route van vandaag werd opnieuw met 20km ingekort daardoor komen de zware duinen te vervallen, maar er blijft genoeg over om de tanden op stuk te bijten. Werner gaat als 76e van start om 9u52 lokale tijd.

11 Januari
Werner doet verslag
"Een perfecte dag" zei Werner me vanavond aan de telefoon. "Geen problemen met de wagen en eigenlijk was het een echte WRC - proef. We hebben rustig aan gedaan en ik heb er echt van genoten. Ook de eerste keer dat we bij daglicht aankomen, dus nu lekker rusten. Vanavond wordt de achtervering van de wagen vervangen, morgen zal een zware dag worden want dan gaan we de duinen in. Doe de groeten aan iedereen en schrijf dat ik geniet van iedere minuut ! " En dat Werner geniet van iedere minuut is duidelijk te horen aan de telefoon, het enthousiasme spat er letterlijk vanaf.

Foto's rustdag - klik op een van de foto's voor meer (met dank aan Bonpa)

Go go go Werner en Mario!
20.u33 Werner en Mario aan de meet, ze gaan nu op weg voor hun verbindingsrit naar La Serena
18.u25 Werner en Mario op km 180 CP1 als voorlopig 78e
17.u45 Werner en Mario op km 147 als voorlopig 78e
17.u05 Werner en Mario op km 111 als voorlopig 75e
15.u46 Werner en Mario op km 49 als 68e
15.u01 Werner en Mario zijn gestart voor de 8e etappe.

11 Januari
Go go go Werner en Mario!

foto: dakarpress.nl
Wilt u via email op de hoogte worden gehouden? Stuur dan een mail naar info@motorsportsmediaservice.com met als onderwerp: nieuwsbrief Werner Nees
Vandaag gaan Werner en Mario starten aan de 8e etappe van deze loodzware Dakar. Even wat cijfertjes: in etappe 6 en 7 zijn meer dan 30 wagens uitgevallen, Werner en Mario hebben ruim 4900 km gereden (dan heb ik de ommetjes niet meegerekend) de website van Werner werd in de eerste week bezocht door ruim 2300 unieke bezoekers die meer dan 185.000 hits veroorzaakten.

10 Januari
Bericht van Werner en Mario:
We hadden gisteren een goede dag, helemaal geen problemen met de auto, er was wel enige paniek in het Andesgebergte waar we verloren zijn gereden. Om 6u30 vanmorgen kwamen we in het bivak aan. De rustdag doet ons goed, morgen gaan we van start op de 87e plaats.

9 januari

22u35 / Werner en Mario zijn binnen !! Ze gaan nu op weg voor een lange verbindingsroute naar Valparaiso in Chili waar ze morgen ongetwijfeld zullen genieten van een zwaarverdiende rustdag.

20u10 Onze helden zijn op km 139 voorbijgekomen als 83e
Werner en Mario zijn aangekomen op km 91 als 86e Ze hebben de smaak te pakken gekregen
Werner en Mario zijn gestart voor de 7e ingekorte special

9 januari
Tijdsverschil
Er is nogal wat verwarring over het tijdsverschil daarom even een korte opsomming:
In Buenos Aires is het - 3
De "Dakar tijd" is -4
Mendoza is weer -3
In Valpraiso is het dan weer -4

9 januari
Route opnieuw ingekort
De etappe van vandaag is door de organisatie opnieuw ingekort. De finish is nu voorzien op CP1 (km 244) vandaaruit zal in collonne vertrokken worden naar Chili waar morgen de zwaarverdiende rustdag zal zijn.

9 januari
Werner belt en doet zijn verhaal !
om 03u30 geeft mijn mobieltje weer teken van leven, Werner aan de andere kant van de lijn doet zijn verhaal:
We zijn terug binnen, het was zwaar, zeer zwaar maar de wagen doet het goed. Vandaag werd de etappe geneutraliseerd maar vanaf CP1 en we moesten toch wel die duinen over. De trucks maken het levensgevaarlijk, in Afrika heb je meerdere pistes waarlangs je kan rijden, hier is dat er 1 en dat maakt het gevaarlijk. De publieke belangstelling is geweldig! er staan telkens weer duizenden mensen langs de weg die dol enthousiast zijn. We gaan nu slapen, onze wagen heeft vandaag eigenlijk niets geleden en we zien weer uit naar morgen. Verder willen we iedereen de groeten doen uit mooi Argentinie !!

8 januari
Wilt u via email op de hoogte worden gehouden? Stuur dan een mail naar info@motorsportsmediaservice.com met als onderwerp: nieuwsbrief Werner Nees
UPDATE 01u35 Zojuist werd bekend gemaakt dat rit 6 vanaf CP1 wordt geneutraliseerd, de deelnemers rijden nu in colonne vanaf CP1 naar het bivak.
Soms blijft het gissen, dakarmagazine.nl meldt dat ook de 6 etappe geneutraliseerd zou worden. Ik heb bevestiging gevraagd bij de redactie en ze zeggen dat het zou komen door grote problemen voor CP1, de ASO zou nog met een officiele verklaring gaan komen.
De overige media, rtl. eurosport en dakar.com hebben er nog geen melding van gemaakt.
we wachten af...............

23u45 Veel beweging zit momenteel niet in het irritrack geval, er zijn wel al 89 wagens voorbij aan CP1
21u00 Het gaat maar traag voouit vandaag, ook irritrack is weeral niet vooruit te branden, er zijn inmiddels 72 wagens voorbij gekomen op CP1
Werner en Mario zijn eindelijk onderweg voor de 6e etappe om 12u35.30 plaatselijke tijd

		klik op de foto's voor een vergroting

Werner en Mario binnen !

21u00 Werner en Mario zijn binnen na een moeilijke etappe waarin velen aan het tuinieren zijn geslagen in de laatste 50 km van de proef. Ze kwamen als 120e over de streep. Nu is het nog een "kleine" 600km naar het bivak.

Werner belde vanavond om het laatste nieuws door te geven.


Vandaag is alles prima verlopen, het was een zeer snelle etappe met veel stof. We zijn 2 maal van de baan geraakt zonder erg en zonder schade. De wagen staat nu in het Bivak en wordt terug in orde gebracht. Het is nu 35 graden en zeer warm. Ook morgen zal het warm worden, de etappe zal opnieuw zeer snel zijn met veel stof. Verder laat Werner weten nog steeds onder de indruk te zijn van de vele Argentijnen die op de been waren tijdens de parade door Buenos Aires.

Natuurlijk zal ook jullie webmaster de vorderingen volgen, belangrijk nieuws zal ik hier plaatsen.
Update 12u00: Werner meldt per sms dat ie in pac ferme staat en zometeen gaan beginnen aan de verbindings etappe, verder alles oke !
Update 19.30 volgens de laatste berichten kwam Werner op CP 1 door op plaats 145, op CP2 kwam Werner voorbij als 143e. Op CP3 als 142e
Werner op km 300 met de 128e tijd.

2- 3 jan 2009 - foto's Rein Remaut 

			sfeer filmpje klik hier

2 jan 2009 - foto's en tekst Rein Remaut

klik op de foto's voor een vergroting

Na een beetje over en weer chatten en coordineren tussen Tommeke, Werner en Mario, kan ik de twee heren even intervieuwen op een zonovergoten terrasje voor hun hotel, voor de oblisk, centrum Buenos Aires.

- En zenuwen?

Het prompte antwoord van de twee zelfzekere jongens: "Nee helemaal niet, nee, gewoon, de roadboek hebben we juist gekregen voor vandaag en morgen en die nemen we nog even door voor we om 17u naar de start gaan."

- Het roadboek krijgen jullie dus dag per dag.

"Ja , bij aankomst van de rit, krijgen we het roadboek voor de volgende dag. Dat wordt dan door ons bestuurd en daarna kruipen we in ons bed."

- Wat vind je van de organisatie? Verloopt alles vlot?

"Heel vlot, we worden heel goed gebriefd, het Toyota team vangt ons heel goed op. We moeten zelf aan niets denken, alleen aan de ritten en onze auto. Als we 's avonds in de bivak toekomen, geven we de sleutels af aan het back-up team en die kijken dan heel de auto na. s' Morgens krijgen we de sleutel terug en is het weer aan ons."

- Wat verwachten jullie nu van de rally, hebben jullie ervaring, speelt dit in jullie voor- of nadeel?

Werner: "Ik heb nog geen Dakar rally gereden, of andere piloten met Dakar ervaring voordeel hebben bij deze hier in Argentinie, weet ik niet. Het zal helemaal anders zijn dan de vorige, denk ik. Het land is anders, het klimaat. Wat er vooral op aankomt is dat we als een echt team blijven samenwerken en dat zal wel lukken."
Mario: "Ja we hebben veel samen geoefend, in verschillende ritten in Belgie onze karakters getest, samen gereden en het belangrijkste is om af te spreken hoe ik de bevelen als co-piloot doorgeef. Dat hebben we deze morgen nog eens doorgenomen."
Werner: "Ons moto is: fouten maken we samen. Als er iets gebeurt, gaan we niet zitten vitten wie nu juist in de fout gegaan is. Dat is niet belangrijk, het belangrijkste is om de moeilijkheden samen op te lossen en daar vinden we elkaar wel in terug."

Werner vraagt nog of er in Argentinie veel tegenkantingen zijn voor de rally. Ik vertel hen dat de boeren misschien morgen wel wat kabaal kunnen maken, maar ik verwacht dat niet echt, omdat zij toch volgens de gaucho-regel leven en dat is vooral gebaseerd op eer. Ze zullen misschien wel wat tractoren zetten langs de weg, in het zicht van de camera's, maar echte blockages verwacht ik niet. Het protest van de milieu verenigingen is links en rechts wel te horen in de pers, maar zij werken niet echt samen om veel kabaal te kunnen maken. Artikels in de pers om mensen attent te maken dat natuur belangrijk is, heeft misschien wel meer nut.

- Waar verwacht je het eerste knelpunt?

Mario: "Ik denk wel dat de tweede rit al een voorsmaakje zal geven, maar vooral de rit van Puerto Madryn naar Ir. Jacobacci lijkt me de eerste hel. Op de kaart is niets te vinden van eventuele wegen. Daar zullen we al serieus getest worden."
Werner: "Morgen zal het ook wel niet gemakkelijk zijn, zeker niet om onze gemiddelde snelheid aan te houden, volgens de roadboek zijn er veel scherpe bochten, bochten van 90 graden en dat remt enorm af."

- Is snelheid belangrijk of is het meer de strategie die het haalt?

Werner: "Eigenlijk alletwee. Snelheid is ook belangrijk. Op het draaiboek staan gemiddelde snelheden van 80 a 100 km/u. Dat is zeer snel en die gaan wij waarschijnlijk niet halen. Dan moet je op rechte stukken toch vlug 160 km/u rijden en op zand en graffle is dat gevaarlijk. Het is de bedoeling om zeker ons eindpunt te halen en niet om de zoveel kilometer plat te rijden, ook de grachten moeten we vermijden." lacht hij.
Mario: "Ja onze haalbare gemiddelde snelheid in het oog houden is belangrijk. Er zijn er altijd die de eerste kilometers erin vliegen, na een uur al weer stilvallen en op het einde de verloren tijd willen goedmaken door serieus door te vlammen, dat is niet echt de juiste strategie. Een gemiddelde snelheid voorop zetten, nadat we de roadboek bestudeerd hebben en ons daaraan houden, dat is het verstandigste."

- En jullie goal?

Werner: "Aankomen waar we morgen gaan starten! Dat is wat we ons voorhouden en wat we zeker gaan doen. Dat we zullen afzien, nemen we er graag bij, dat is wat Dakar is."
Mario knikt instemmend.

Onze koffie is op, de heren zitten te popelen om hun roadboek terug onder handen te nemen en nadat er nog enkele foto's genomen worden van de back-up Toyota car, die voor het hotel staat en het uitzicht vanuit hun kamer (vooral de rommel niet trekken, wordt me nog gevraagd) neem ik afscheid. Onze volgende afspraak is rond 19u bij de start van hun tocht door de stad Buenos Aires. Hopelijk vind ik hen daar terug en krijgt het thuisfront nog enkele mooie kiekjes en eventueel een filmpje van hun eerste GO!

2 jan 2009 - foto's

Rein Remaut(link trok naar Parc Ferme en nam exclusief voor ons enkele foto's.

2 jan 2009 - Briefing
Werner stuurt een sms met het bericht dat ze zojuist de Toyota briefing hebben gehad, het team gaat nu op weg naar La Rural voor de officiele briefing en de teamvoorstelling.. het gaat nu langzaam spannend worden !
Aangekomen in Parc Ferme een enthousiast bericht van Werner: Het is hier verschrikkelijk druk wat een zotte Argentijnen, we worden hier werkelijk ingehaald als helden !

1 jan 2009 - Starttijd etappe 1 voor Werner en Mario.

Werner laat weten dat ze zullen gaan starten aan Le dakar op 3 jan: Verbinding: om 9u15 de start van de 1e etappe zal zijn om 12u05 plaatselijke tijd.

update: 22.00 uur. Werner geeft via sms het programma voor morgen door:
- Om 11u00 (plaatstelijke tijd) briefing piloten in La Rural
- Om 17u00 eerste depard podium voor een rit door Buenos Aires, einde zal rond 23u30 plaatselijke tijd zijn

31 december Bericht van Werner Nees vanuit Buenos Aires.

Werner laat per sms weten dat alles prima in orde is in Buenos Aires. De wagen is door de administratieve en technische keuring en staat nu in Parc Ferme. Morgen is het rustdag voor Werner, overmorgen een rit door Buenos Aires.
Vanuit Buenos Aires wenst Werner en zijn team iedereen een goede jaarwisseling en een gezond en sportief 2009 !!

31 december Werner Nees in Buenos Aires

Werner bericht uit Buenos Aires:
Alles prima hier, het was gisteren bloedheet, vandaag is het 26 graden en een stuk beter.
De wagens staan nu in het Parc Assistance en gaan zo verhuizen naar Parc Ferme. We moeten enkel nog wat afstellingen aan de vering doen. .. meer nieuws later vandaag.
Werner laar verder weten al uw berichten zeer op prijs te stellen maar het is onmogelijk alles te beantwoorden.

28 december 2008 : Het vertrek van CMO-Racing, Werner en Mario.

verslag door "Tommeke", foto's Pol Decoo.

Uitzendschema RTL

Verder is Dakar te volgen op:
Eurosport (dagelijks)
Frankrijk 2,3 en 4

Werner en Mario volgen tijdens Le Dakar.

U kunt de avonturen van Werner en Mario volgen tijdens de Dakar op.
- Deze website met dagelijks berichten, nieuws en foto's
- Dakar.com via het irritrack systeem (uitleg volgt zodra irritrack online is)
- diverse uitzendingen op TV (uitzendschema's zullen we hier plaatsen)
- via Tommeke's maps

Wilt u op de hoogte blijven van het laatste nieuws, bezoek dan regelmatig onze website.
Heeft u vragen met betrekking tot onze website kunt u een mail sturen naar onze webmaster "Peet" info@motorsportsmediaservice.com Hij zal de komende weken met een ketting aan zijn computer en telefoon worden vastgebonden :)

Teamkledij nr 439 Werner en Mario.

Artikel Werner Nees online op www.autosportnieuws.be

Werner en Mario staan duidelijk in de spotlights, opnieuw is er een artikel verschenen, surf naar www.autospornieuws.be.

Het CMO Racing team wenst iedereen fijne kerstdagen en een gezond en sportief 2009.

Vertrek Werner en co.

Op zondag 28 december rond 14:30h zal Werner en Co. aanwezig zijn in het station vazn Brussel Zuid. Rond 16.13h vertrekt hij met de Thalis richting Parijs. Dan verder met de vlieger naar Madrid uiteindelijk de grote plas over te steken richting Buenos Aires.
Iedereen is van Harte welkom.....

Vandaag 21 December hebben Werner en Mario een korte ‘drink’ aangeboden aan de naaste vriendenkring voor hun vertrek van volgende week naar Argentinie.
Het was zoals voorzien een heel toffe bedoening,kan ook niet anders met zo’n supportersbende.

Pol Decoo was er ook bij als fotograaf van dienst en enkele foto’s zijn nu te zien op deze site onder ‘foto’.

Dank aan alle aanwezigen !

Lees hier verder

Rodania - Dakar story

RODANIA TERUG AANWEZIG IN DE DAKAR RALLY 2009 !

Het sportief imago van Rodania wordt opnieuw in de verf gezet door de DAKAR rally 2009.
Werner Nees, commercieel directeur bij Rodania, zal achter het stuur zitten van een splinternieuwe Toyota Land Cruiser 120 /D4D/BV6. Hij wordt bijgestaan door Mario Gherardyn die de taak van navigator en boordmecanicien voor zijn rekening neemt.
Werner : "Mario is voor mij de top; hij heeft reeds zeven Dakar rally's op zijn palmares staan en heeft daarnaast ook veel ervaring opgedaan tijdens verschillende rallyraids."
Ik voel me zeer goed met hem naast me zoals dit hoort in een marathonrally van het DAKAR kaliber.

C.M.O. Sports and Hospitality , Scapa Sports , Primus Haacht , Atag en Rodania hebben het ons mogelijk gemaakt een samenwerking te kunnen aangaan met het professionele rallyteam Toyota France Compétition olv Mr Patrick Lardeau.
Toyota France heeft ervoor gezorgd dat de wagen optimaal is aangepast voor deelname aan 's werelds zwaarste rallyraid ooit."
De Dakar rally 2009 heeft dit jaar voor de eerste maal plaats in een ander continent,met name Zuid-Amerika. Deze 31ste editie start op 3 januari 2009 te Buenos Aires om er terug aan te komen op 18 januari. In totaal moeten er 9574 km gereden worden, dit op zowel zeer snelle tracks als op gevaarlijke en smalle zandwegen.
Werner en Mario vertrekken niet zonder voldoende voorbereiding op dit spectaculaire parcours en perfecte kennis van hun wagen.
Deze stoere Cruiser lieten ze los bij wijze van test in het vochtige en diepe zand te Zeebrugge alwaar ze hun eerste beproevingen letterlijk aan den lijve konden ondervinden.

Vorige week hebben Werner en Mario de racewagen door de technische en administratieve controles geloodst in Le Havre.Daar had op 26 en 27 November de officiële FIA-keuring plaats voor alle Europese deelnemers die zich aan het Argentijns avontuur wagen.

Op maandag 1 december vertrekken alle ingescheepte voertuigen per boot richting Buenos Aires om daar binnen een drietal weken bodem te raken.
Het CMO Racing Team (Werner en Mario) verdwijnt in het luchtruim op 28 december voor een rechtstreekse vlucht van Madrid naar Buenos Aires.

Ze zullen het horloge ' Rodania Endurance' met fierheid rond hun pols dragen dat hun permanente, trouwe en precieze partner zal zijn gedurende deze sportieve en uitdagende race.
Welnu, van welke andere partner kan dit gezegd worden?

MAPS online.

De maps staan online, Werner en Mario zijn nu ook te volgen via de link op de info - pagina.
Wij danken "Tommeke" die hier een pak tijd in heeft gestoken !

Werner Nees sluit overeenkomst met ‘Palm 3 Nutrition’.

15 december 2008 - Werner Nees sloot dit weekend een akkoord af met Paul Zwaan van Palm 3 Nutrition om hem te coachen met zijn voeding tijdens "Le Dakar 2009"
De voeding en supplementen zijn van het bekende Amerikaanse bedrijf Herbalife.
Werner heeft zich zeer goed voorbereid op deze extreme uitdaging in Argentinië.
Hij beseft dat je buiten een betrouwbare Toyota, een professionele copiloot als Mario Gerardyn, een ondersteunende sponsor zoals de Mediagroup van Dyck ook jezelf in topconditie moet houden en daarvoor heb je de ideale voeding nodig.
Herbalife mocht vorig jaar al de voedingscoach worden van David Beckham in de LA Galaxy. Dit seizoen koos Herbalife KV Mechelen als cosponsor en voedingscoach.
Palm 3 Nutrition is dan ook zeer vereerd om Werner in 2009 te mogen begeleiden.
De uitdaging is dat Werner de race kan uitrijden met een tevreden en gezond gevoel!
Veel succes Werner en je team of zoals wij zeggen; "Be simply the Best"

Steps Magazine interviewt Werner Nees.

Op Woensdag 10 December was Steps Magazine te gast bij Werner thuis. Na een ruim interview en het verzamelen van gegevens over de verwachtingen en doelstellingen van Werner en Mario brengt Steps een uitgebreide reportage in de editie van januari 2009.

Ook de ‘Gazet van Antwerpen’ en ‘Het Nieuwsblad’ volgen het CMO Racing Team op de voet met kortelings enkele verslagen in de respectievelijke kranten.

Werner Nees voelt zich thuis bij Toyota France Competition
Technische en Administratieve controle geen probleem voor Werner Nees.

Le Havre, 27 november 2008

De technische en administratieve controle voor Le Dakar 2009 verliep voor Werner Nees en het CMO Racing team soepel. Het zeer professionele Toyota France Competition team heeft zorg gedragen voor een wagen en administratie waar geen letter verkeerd aan zat. Werner toonde zich na afloop van een lange dag van wachten en aanschuiven en stempeltjes verzamelen dan ook opgelucht. “Ik ben blij dat dit alvast achter de rug is de eerste hobbel is genomen, dankzij mijn sponsoren en het goede werk van Toyota France Competition kan ik eindelijk beginnen aan mijn eerste echte Dakar. Nu gaan we terug naar huis en ons in alle rust voorbereiden op wat komen gaat.” De Co piloot van Werner, Mario was ook opgelucht en heeft zin in Dakar 2009. Mario: “ik ben blij dat dit alvast achter de rug is want met zo’n keuring weet je het maar nooit, gelukkig staat de wagen er top bij en de stemming binnen het team is opperbest.”

Werner Nees op tv.

De Franse tv zender BFMTV www.bfmtv.fr.heeft uitgebreid beelden gemaakt van Werner tijdens de keuringen. Werner werd de gehele dag gevolgd door een cameraman. De Franse zender zal binnenkort een special uitzenden met een hoofdrol voor Werner. Wij zullen de uitzending op dvd ontvangen. Meer nieuws hierover volgt.

23 November - Foto's bouw wagen.

Geduende vijfmaanden is er in de ateliers van Toyota France hard gewerkt aan de opbouw van onze nieuwe Toyota land Cruiser.
De werken zijn gestart begin Juni om de wagen af te leveren eerste week November.

Foto's nu online bij foto's

22 November - FIA keuring

Vandaag is onze auto onderworpen aan de technische keuring door de FIA voor deelname aan de Dakar 2009.
Dit had plaats in de ateliers te Genneviliers (Parijs) bij Toyota France Compétition onder toeziend oog van Mr.Patrick Lardeau,eindverantwoordelijke Toyota France Compétition. De wagen in voor honderd procent goedgekeurd en voldoet bij gevolg aan alle nodige eisen en specificaties voorgeschreven door de FIA-organisatie.

Deze morgen heeft Werner de wagen naar Genneviliers gereden om zo evenzeer de controle te kunnen meemaken.(Foto’s volgen)

Volgende week Woensdag en Donderdag rest er ons dan nog alleen de documenten voor te leggen van de reeds gedane keuring alvorens in te schepen.
Doordat deze keuring reeds achter de rug is,kunnen we met een gerust hart vertrekken naar Le Havre.Dit neemt toch een stukje stress weg…

21 November - Beletteren

Gisterenavond was dan het moment gekomen om eidelijk onze dakarwagen te beletteren.

Dankzij het professionalisme van het AID Lettering team zijn we na zeventien en een half uur (ganse nacht hard doorgewerkt) tot een prachtig resultaat gekomen dat spoedig on line te zien zal zijn.

De ontwerper of designer van dit project is Jeroen Moriau.Jeroen van harte dank. Ook veel dank aan Bart die zijn team en ateliers ten dienste heeft gesteld om onze wagen te decoreren.(foto’s kunt u vinden in de rubriek foto's)

Laatste nieuws: Het startnummer van Werner is 439

20 November - test Zeebrugge.

20 november 2008 -Vandaag de tweede test in het natte zand van Zeebrugge, een verslagje volgt later.
Nu al online de foto's van onze fotograaf van dienst P. Decoo.

Het was vooral de bedoeling de motor een langdurige periode laten werken op ong. 80 procent van zijn maximale mogelijkheden zonder dat er een foutmelding zou zijn.
Dit alles is inderdaad prima verlopen.
Ook het testen in zowel lage als hoge versnellingen zijn volgens mij de wagen zijn capaciteiten meer dab goed.

Hoewel ik toch zeker bijgeleerd heb hoe je rijstijl aan te passen tijdens gesperd rijden of niet.Een leuke ervaring,zeker als je houdt van driften in de bochten…

Test Zeebrugge.

Ondertussen is er ongeveer 2500 km met de splinternieuwe Toyota gereden.

Zowel op asfaltwegen om toerental per versnelling en max turbodruk te bepalen. Op zandpistes en kleine duinen hebben we de wagen zeer zwaar belast om te zien dat temperatuur van olie en water constant blijven. Ook het afstellen van de twee tripmasters heeft Mario hier gedaan alsook het calibreren op autosnelweg aan de hand van kilometerpalen.

In het zand rijden betekent ook met verschillende bandenspanningen rijden om zo het doorkomen te vergemakkelijken.
Telkens een andere bandenspanning zich opdringt moet Werner zijn rijstijl aanpassen alsook de snelheid en vooral attentie in de bochten en diepe zandgroeven.
De testen zijn tot nu toe foutloos verlopen en geven een positieve kijk op de toekomst.
De wagen gedraagt zich zeer soepel en heeft voldoende kracht om ons in Zeebrugge op een degelijke manier te kunnen voorbereiden.
foto's kunt u vinden in de rubriek foto's