De kogel is door de kerk. Lavigne kwam op bezoek naar Argentinie en Chili om de contracten voor 2010 te tekenen. De kabinetchef, Massa, en de minister van toerisme van Argentinie waren erbij, keken ernaar en waren meer dan tevreden. De route zal 7 etapes hebben in Argentinie en 7 in Chili. De balans die Argentinie opmaakte na de rally was meer dan positief. Meer dan 54 miljoen dollars stroomden naar de Horeca in de periode van Dakar 2009. 

"Het zal een eer zijn om Dakar 2010 juist in Argentinie te rijden als het zijn 200 jarig bestaan viert. Het zal het bicentenario-feest een extra tintje geven. De editie 2009 was ook voor ons, de organisatoren, een succes. De tranen op het podium bij  aankomst van de winnaars bewezen dat de Dakar in Argentinie geslaagd was." zei Lavigne. Hij voegde eraan toe: "Ook het publiek was enorm, niet alleen door zijn warmte en entousiasme ook door de discipline die ze hadden rond het parcour."

De balans die de minister van toerisme opmaakte was ook niet mis: "Drie miljoen mensen kwamen naar de rally kijken, nog eens 2.2 biljoen waren er in totaal bij betrokken of hadden visueel contact, zoals de televisiekijkers over heel de wereld. Er werden ook prachtige beelden van ons land getoond, over heel de wereld en de buitengewone goede samenwerking tussen Chili en Argentinie was een bijkomende troef."

Er zijn reeds 4 provincies die hun kandidatuur hebben doorgestuurd, volgens de minister van toerisme. Uiteraard is dit nog staatsgeheim. Er wordt voor 2010 wel meer duingebied opgezocht, dat is een kleine oplichting van de sluier en er wordt vooral naar het Noorden van het land gekeken, om dit te laten aansluiten bij Chili, Patagonie zal dus volgend jaar vermeden worden. Het Noorden is: Salta, Catamarca, Yuju, uitstekende woestijngebieden.

De technische controle zal in Buenos Aires plaatsvinden ipv Parijs en ook het vertrek en aankomst zal in de metropool gehouden worden. Uiteraard is Lavigne niet zeker om veel inschrijvingen te krijgen. De economische crisis houdt ook in Dakar de handrem op. Mitsubishi heeft al afgehaakt. Zij hebben twee jaar voor 2009 aan hun zandmodel gewerkt en vinden het nu niet oportuun om veel geld te stoppen in Dakar, terwijl ze wereldwijd mensen moet afdanken. Volkswagen heeft al bijna alles op rij gewonnen en weet nog niet of ze in 2010 weer meedoen, ze moeten zich niet echt meer bewijzen. Alleen BMW heeft al toegezegd.

Thx, Rein...