6 januari ’10 : Op en neer.

We verlaten het bivak in noordelijke richting voor een verbindingsrit van 90km naar ‘Inca de Oro’.  Onderweg zullen we even een plaats herkennen, CP1 van gisteren.  Sommigen zullen er goede herinneringen aan hebben, anderen dan weer niet.  Eens in Inca de Oro zetten we de tellers op 0 en beginnen aan een speciale ‘Special’.  We zijn vanaf bivak al 1600m gestegen.  We gaan tijdens deze special 4600m stijgen en 5400m dalen.  We krijgen een pallet aan ondergronden, kortom een rit om het kaf van het koren te scheiden.

Dus, we starten in noordelijke richting op bestaande paden (pas op voor stenen), stijgen even naar 2800m, via een kronkelend pad terug naar 2000m om terug naar 2600m te gaan.  De stenige ondergrond verbeterd en we dalen terug naar 1800m, 200m terug naar boven en een afdaling van 1000m op stabiele ondergrond.  We zitten op km119.  Even terug ‘off-road’, opletten dus!!, en 5 km verder bereiken we Diego de Almagro (1100m) CP1.  We zetten onze noordelijke koers verder voor een klim van 700m.  11 km later CP2, net naast de ‘rijksweg’ C-115-B.  We blijven bijna parallel aan deze weg, 600m naar beneden, 400m naar boven, 200 naar beneden, 400m naar boven, …. Agua Verde (2000m), we zitten op een snel pad, kunnen we even naar het publiek wuiven, maar niet te lang.  De volgende klim meldt zich aan.  We moeten in de volgende 76km moeten we 1200m klimmen, en dit ‘off-track’!!!.
Tijdens de klim worden we even onderbroken op km339, CP3.  Nog even doorzetten en de finale afdaling kan ingezet worden.  Eerst via een bestaande weg, verder puur op road-book en weer opletten voor stenen.
Tijdens onze afdaling komen we (km428) aan Estacion Lacalle (1400m), de ondergrond wordt terug beter, maar voorzichtigheid blijft een mooie leuze.  Op km456 CP4 en 17km verder het verlossende ASS nabij Barazar (1000m).

De verbindingdrit van 97km leggen we noordwaarts af op de N5 en komen zo op onze welverdiende bivak.  Tevens het bivak voor overmorgen en rustdag.
Nog even vermelden dat het bivak op 40m boven de zeespiegel ligt. ;-)

Nota : CP2 en CP3 zijn enkel voor de moto's en dus niet voor de wagens en trucks.